مىكرو ئۆزەك يېتىشمەسلىك توكلۇق ماشىنا سانائىتىگە داۋاملىق زىيان سالىدۇ.

يېرىم ئۆتكۈزگۈچ كەمچىل.
ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ (موتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە سودىگەرلەر جەمئىيىتىنىڭ دوكلاتىغا قارىغاندا ، 2021-يىلى تېخىمۇ كۆپ توكلۇق ماشىنا تىزىمغا ئېلىنغان) ، مىكرو ئۆزەك ۋە يېرىم ئۆتكۈزگۈچكە بولغان ئېھتىياج ئاشىدۇ.بەختكە قارشى ، 2020-يىلىنىڭ بېشىدىن باشلاپ داۋام قىلىۋاتقان يېرىم ئۆتكۈزگۈچ يېتىشمەسلىك يەنىلا توكلۇق ماشىنا سانائىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ كەلمەكتە.

داۋاملىق كەمچىل بولۇشنىڭ سەۋەبلىرى

سۈرەت ئىناۋىتى: Getty Images
تارقىلىشچان زۇكام داۋاملىق مىكرو ئۆزەك يېتىشمەسلىكنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، نۇرغۇن زاۋۇت ، پورت ۋە كەسىپلەر تاقىلىپ قېلىش ۋە ئەمگەك كۈچى يېتىشمەسلىك مەسىلىسىگە دۇچ كەلگەن بولۇپ ، ئۆيدە تۇرۇش ۋە ئائىلىدە ئىشلەش تەدبىرلىرى بىلەن ئېلېكترونلۇق ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىدىن ناچارلاشقان.ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتىگە خاس ، يانفون ۋە ئېلېكترونلۇق ئۆزەك ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى چەكلىك يېرىم ئۆتكۈزگۈچ تەمىناتىنى پايدا نىسبىتى يۇقىرى بولغان تېلېفونغا تەقسىم قىلىشقا مەجبۇر قىلدى.

چەكلىك مىقداردىكى ئۆزەك ئىشلەپچىقارغۇچىلارمۇ داۋاملىق كەمچىل بولۇۋاتىدۇ ، ئاسىيادىكى TMSC ۋە سامسۇڭ بازارنىڭ% 80 تىن كۆپرەكىنى كونترول قىلدى.بۇ بازارنى ھەددىدىن زىيادە مەركەزلەشتۈرۈپلا قالماي ، يەنە يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ يېتەكلەش ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ.قوغۇشۇن ۋاقتى - بىرەيلەن مەھسۇلات زاكاز قىلغان ۋاقىت بىلەن توشۇغان ۋاقىت 2021-يىلى 12-ئايدىكى 25.8 ھەپتىگە كۆپىيىپ ، ئالدىنقى ئايدىكىگە قارىغاندا ئالتە كۈن ئۇزۇن بولغان.
داۋاملىق مىكرو ئۆزەك يېتىشمەسلىكنىڭ يەنە بىر سەۋەبى توكلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ زور بولۇشى.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى ۋە داڭقى ئېشىپلا قالماي ، دەرىجىدىن تاشقىرى قاچا LVI ئېلانىنىڭ كۆپلۈكىدىن تېخىمۇ كۆرۈلۈپلا قالماي ، ھەر بىر ماشىنا نۇرغۇن ئۆزەكلەرنى تەلەپ قىلىدۇ.بۇنى كۆزدە تۇتقاندا ، فورد فوكۇس تەخمىنەن 300 يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۆزەك ئىشلىتىدۇ ، ئەمما ئېلېكترونلۇق Mach-e 3000 غا يېقىن يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۆزىكىنى ئىشلىتىدۇ.قىسقىسى ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ئۆزەككە بولغان ئېھتىياجىنى قاندۇرالمايدۇ.

2022-يىلى توكلۇق ماشىنا سانائىتىنىڭ ئىنكاسى

داۋاملىق كەمچىل بولۇش نەتىجىسىدە ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا شىركەتلىرى مۇھىم ئۆزگىرىشلەرنى ياكى تاقاشقا مەجبۇر بولدى.ئۆزگەرتىش جەھەتتە ، 2022-يىلى 2-ئايدا تېسلا تۆتىنچى پەسىللىك سېتىش نىشانىغا يېتىش ئۈچۈن ئۇلارنىڭ Model 3 ۋە Model Y ماشىنىسىنىڭ رول تاختىسىغا كىرگۈزۈلگەن ئىككى ئېلېكترونلۇق كونترول ئورۇننىڭ بىرىنى ئېلىۋېتىشنى قارار قىلدى.بۇ قارار كەمچىللىك سەۋەبىدىن بولۇپ ، جۇڭگو ، ئاۋىستىرالىيە ، ئەنگىلىيە ، گېرمانىيە ۋە ياۋروپانىڭ باشقا جايلىرىدىكى خېرىدارلار ئۈچۈن ئونمىڭلىغان ماشىنىغا تەسىر قىلغان.تېسلا خېرىدارلارغا بۇ ئېلىۋېتىشنى ئۇقتۇرمىدى ، چۈنكى بۇ قىسمى ئارتۇقچە بولۇپ ، 2-دەرىجىلىك شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش ئىقتىدارىغا ئېھتىياجلىق ئەمەس.
تاقاشقا كەلسەك ، 2022-يىلى 2-ئايدا فورد مىكرو ئۆزەك يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن شىمالىي ئامېرىكىدىكى تۆت ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتىدا ئىشلەپچىقىرىشنى ۋاقتىنچە توختىتىدىغانلىقىنى ياكى ئۆزگەرتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.بۇ فورد Bronco ۋە Explorer SUV لارنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.فورد F-150 ۋە Ranger ماركىلىق پىكاپلار.فورد Mustang Mach-E توكلۇق ھالقىسى;ھەمدە مىچىگان ، ئىللىنوئىس ، مىسسۇرى ۋە مېكسىكىدىكى ئۆسۈملۈكلەردىكى لىنكولىن ئاۋىئاتسىيە ماشىنىسى.
گەرچە تاقىلىپ قالغان بولسىمۇ ، فورد يەنىلا ئۈمىدۋار.فوردنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىلىرى مەبلەغ سالغۇچىلارغا 2022-يىلى يەر شارىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ئومۇمىي جەھەتتىن% 10 تىن% 15 كىچە ئاشىدىغانلىقىنى ئېيتتى. باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى جىم فارلېي يەنە 2022-يىللىق يىللىق دوكلاتىدا فوردنىڭ 2023-يىلغىچە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى بىر قاتلاشنى پىلانلىغانلىقىنى ، ھېچ بولمىغاندا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ۋەكىللىك قىلىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. 2030-يىلغىچە مەھسۇلاتلىرىنىڭ 40 پىرسەنتى.
مۇمكىن ھەل قىلىش چارىسى
ئامىل ياكى نەتىجىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ يېتىشمەسلىك ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتىگە داۋاملىق تەسىر كۆرسىتىدۇ.تەمىنلەش زەنجىرى ۋە جۇغراپىيىلىك مەسىلىلەرنىڭ نۇرغۇن كەمچىللىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى نەتىجىسىدە ، ئامېرىكىدا تېخىمۇ كۆپ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ زاۋۇتىغا ئېرىشىشكە تېخىمۇ تۈرتكە بولدى.

نيۇ-يوركنىڭ مالتادىكى GlobalFoundries زاۋۇتى
سۈرەت ئىناۋىتى: GlobalFoundries
مەسىلەن ، فورد يېقىندا GlobalFoundries بىلەن ھەمكارلىق ئورنىتىپ ، ئۆزەك ياساشنى كۈچەيتتى ، ھەممىباب شىركىتى Wolfspeed بىلەن ئوخشاش ھەمكارلىقنى ئېلان قىلدى.بۇنىڭدىن باشقا ، بايدېن ھۆكۈمىتى پارلامېنتنىڭ تەستىقىنى كۈتۈۋاتقان «ئۆزەك قانۇن لايىھىسى» نى تاماملىدى.ئەگەر تەستىقلانسا ، 50 مىليارد دوللار مەبلەغ ئۆزەك ياساش ، تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا تولۇقلىما بېرىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىرقى يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ باتارېيە زاپچاسلىرىنىڭ% 70 تىن% 80 كىچە جۇڭگودا پىششىقلاپ ئىشلىنىشىگە ئەگىشىپ ، مىكرو باتارېيە ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش كەسپىدە ھايات قېلىش پۇرسىتىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ئامېرىكىنىڭ باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى چوقۇم تېزلىشىشى كېرەك.
تېخىمۇ كۆپ ماشىنا ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنا خەۋەرلىرى ئۈچۈن ، دەرىجىدىن تاشقىرى قاچا LVI نىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئېلانىنى ، دۇنيادىكى ئەڭ ئۇزۇن مۇساپىلىك توكلۇق ماشىنا ۋە ئامېرىكىدىكى ئەڭ ياخشى يول ساياھىتىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.